รถตักล้อ LGZT: คุณลักษณะหลักและความแข็งแกร่งของบริษัท

รถตักล้อเลื่อนแบบบรรทุกของ เป็นอุปกรณ์สำคัญในอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลก่อสร้าง มีบทบาทที่ขาดไม่ได้ในหลากหลายสถานการณ์ ตั้งแต่การขนถ่ายสินค้าในท่าเรือไปจนถึงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเมือง LGZT ซึ่งเป็นผู้นำในด้านนี้ ได้ผสานรวมเทคโนโลยีขั้นสูงและความต้องการใช้งานจริงเข้ากับการพัฒนารถตักล้อเลื่อนแบบบรรทุกของ ข้อดีที่ครอบคลุมของผลิตภัณฑ์เหล่านี้สามารถสรุปได้อย่างเป็นระบบเป็น 6 ด้านหลักดังต่อไปนี้ ซึ่งแต่ละด้านสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของแบรนด์ในการแสวงหาคุณภาพและประสิทธิภาพ

1. ความคล่องตัวและความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานที่เป็นเลิศ

หัวใจสำคัญของความคล่องตัวที่เหนือกว่าของรถตักล้อ LGZT Payloader คือแชสซีล้อที่ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถัน เสริมด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลา การกำหนดค่าการขับเคลื่อนนี้ช่วยให้รถตักรักษาแรงฉุดที่แข็งแกร่งแม้บนพื้นผิวที่ลื่นหรือขรุขระได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงสถานการณ์ล้อลื่นไถลที่มักเกิดขึ้นในสภาพการทำงานที่ซับซ้อน ในส่วนของระบบบังคับเลี้ยว รุ่นส่วนใหญ่ของ LGZT ใช้เทคโนโลยีการบังคับเลี้ยวแบบข้อต่อหรือการบังคับเลี้ยวแบบสลิป ซึ่งทั้งสองแบบมีข้อดีที่แตกต่างกันสำหรับการทำงานในพื้นที่แคบ การบังคับเลี้ยวแบบข้อต่อซึ่งงอแชสซีที่ข้อต่อตรงกลาง ช่วยให้รถตักมีรัศมีวงเลี้ยวที่แคบที่สุด ทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในสถานที่ก่อสร้างที่แออัด ทางเดินในโกดังที่แคบ หรือกองสินค้าในท่าเรือที่แน่นหนา ในทางกลับกัน การบังคับเลี้ยวแบบสลิปช่วยเพิ่มการตอบสนองของเครื่องจักร ทำให้ง่ายต่อการปรับตำแหน่งที่แม่นยำระหว่างงานขนถ่าย

เมื่อเปรียบเทียบกับรถตักตีนตะขาบแบบดั้งเดิม รถตักล้อของ LGZT มีข้อได้เปรียบที่เหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัด ยางล้อที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับงานก่อสร้าง ช่วยป้องกันความเสียหายต่อถนนแอสฟัลต์หรือคอนกรีตที่เกิดจากตีนตะขาบ ทำให้เครื่องจักรนี้เหมาะสำหรับทั้งงานก่อสร้างนอกถนนและการขนส่งบนถนนในเมือง ไม่ว่าจะเป็นการปีนขึ้นเนินที่มีความลาดชัน การผ่านพื้นที่ก่อสร้างที่เป็นโคลน หรือการเคลื่อนที่บนถนนลูกรังในพื้นที่เหมืองแร่ รถตักก็สามารถปรับตัวได้อย่างราบรื่น นอกจากนี้ การออกแบบโครงสร้างที่เบาและยืดหยุ่นยังช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายระหว่างสถานีงานหลายแห่งได้อย่างรวดเร็วในระยะทางสั้นๆ ตัวอย่างเช่น ในสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ สามารถเปลี่ยนจากการดันดินไปเป็นการขนถ่ายวัสดุได้อย่างรวดเร็วโดยไม่จำเป็นต้องใช้ยานพาหนะขนส่งเพิ่มเติม ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้างโดยรวมได้อย่างมาก คุณลักษณะเหล่านี้ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมที่จำกัดและมีความต้องการสูง เช่น ท่าเรือคอนเทนเนอร์ สถานที่ก่อสร้างถนนในเมือง และคลังสินค้าโลจิสติกส์ในร่ม

2. การออกแบบแบบโมดูลาร์เพื่อการใช้งานที่หลากหลาย

ความสามารถในการใช้งานในหลากหลายสถานการณ์ผ่านการกำหนดค่าแบบโมดูลาร์เป็นจุดเด่นสำคัญของรถตักล้อ LGZT ซึ่งทำลายข้อจำกัดของเครื่องจักรกลก่อสร้างแบบดั้งเดิมที่สามารถทำงานได้เพียงอย่างเดียว กุญแจสำคัญของความอเนกประสงค์นี้อยู่ที่ระบบเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมอย่างรวดเร็วที่ LGZT พัฒนาขึ้นเอง ระบบนี้ใช้โครงสร้างการเชื่อมต่อแบบไฮดรอลิก ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมได้ภายใน 5-10 นาทีโดยไม่ต้องพึ่งอุปกรณ์ยกภายนอก ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าวิธีการเชื่อมต่อแบบใช้สลักเกลียวแบบดั้งเดิมมาก

อุปกรณ์เสริมที่ใช้งานร่วมกันได้นั้นมีมากมาย ครอบคลุมงานทั่วไปเกือบทั้งหมดในงานก่อสร้างและโลจิสติกส์ อุปกรณ์เสริมถังตักมาตรฐาน มีให้เลือกหลายขนาด (ตั้งแต่ 0.5 ลูกบาศก์เมตร ถึง 3 ลูกบาศก์เมตร) เพื่อตอบสนองความต้องการในการบรรทุกที่หลากหลาย ผลิตจากเหล็กแมงกานีสที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง สามารถจัดการกับวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง เช่น ทราย กรวด ถ่านหิน และปูนซีเมนต์ เมื่อติดตั้งอุปกรณ์เสริมแบบงา รถตักจะเปลี่ยนเป็นรถยกสำหรับงานหนัก สามารถยกพาเลท ท่อเหล็ก และวัสดุบรรจุภัณฑ์หรือวัสดุจำนวนมากอื่นๆ ที่มีกำลังรับน้ำหนักได้ถึง 5 ตัน สำหรับงานทำความสะอาดสิ่งแวดล้อม อุปกรณ์เสริมเครื่องกวาดถนน ซึ่งติดตั้งแปรงหมุนความเร็วสูงและระบบเก็บฝุ่น สามารถทำความสะอาดพื้นผิวถนนในสถานที่ก่อสร้างหรือนิคมอุตสาหกรรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงมลพิษทุติยภูมิที่เกิดจากฝุ่น นอกจากนี้ อุปกรณ์เสริมเฉพาะทาง เช่น เครื่องทุบหิน เครื่องดันหิมะ และถังตักแบบมีที่จับ ยังช่วยขยายขอบเขตการใช้งานให้กว้างขึ้น เครื่องทุบหินสามารถใช้สำหรับรื้อถอนอาคารเก่าหรือทุบหินแข็งได้ เครื่องมือดันหิมะเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับการกำจัดหิมะบนถนนในภาคเหนือ และบุ้งกี๋ตักเหมาะสำหรับการจัดการกับวัสดุที่มีรูปร่างไม่สม่ำเสมอ เช่น ท่อนไม้และเศษเหล็ก

เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและความแม่นยำของการทำงานแบบมัลติฟังก์ชั่น อุปกรณ์ทำงานของรถตักจึงขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูง ระบบนี้ใช้เทคโนโลยีการรวมปั๊มคู่ ซึ่งสามารถกระจายการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างเหมาะสมตามภาระ ทำให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์เสริมจะทำงานได้อย่างราบรื่นแม้ภายใต้ภาระหนัก วาล์วควบคุมแบบสัดส่วนช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถปรับความเร็วและแรงในการทำงานของอุปกรณ์เสริมได้ด้วยการขยับคันโยกเพียงเล็กน้อย ทำให้สามารถทำงานได้อย่างแม่นยำ เช่น "การป้อนแบบละเอียด" ระหว่างการโหลด และ "การหนีบที่มั่นคง" ระหว่างการเคลื่อนย้ายวัสดุ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและลดการสูญเสียวัสดุได้อย่างมาก

3. ระบบส่งกำลังและสายส่งประสิทธิภาพสูง

ระบบกำลังของรถตักล้อยาง LGZT เปรียบเสมือน "หัวใจอันทรงพลัง" ที่ให้พลังงานอย่างน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพเพื่อการทำงานอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์ ทุกรุ่นติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลแบรนด์ดัง (เช่น Yuchai, Weichai) ซึ่งผ่านการทดสอบประสิทธิภาพอย่างเข้มงวดและตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 หรือสูงกว่า เครื่องยนต์เหล่านี้มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง โดยมีกำลังขับสูงสุดตั้งแต่ 45 กิโลวัตต์ถึง 160 กิโลวัตต์ ทำให้รถตักสามารถรับมือกับสภาพการทำงานที่มีความเข้มข้นสูงได้อย่างง่ายดาย เช่น การบรรทุกต่อเนื่องเป็นเวลา 8 ชั่วโมง

ระบบส่งกำลัง ซึ่งทำหน้าที่เป็น "ศูนย์กลางการส่งกำลัง" ใช้การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกและเกียร์พาวเวอร์ชิฟต์ ตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกมีฟังก์ชันการปรับแรงบิดอัตโนมัติ เมื่อรถตักเผชิญกับภาระที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน (เช่น การตักดินแข็ง) มันสามารถเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตโดยอัตโนมัติโดยการลดความเร็ว เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ดับเนื่องจากรับภาระเกิน เมื่อภาระเบา (เช่น การขับรถเปล่า) มันสามารถเพิ่มความเร็วเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลัง คุณลักษณะการเปลี่ยนความเร็วแบบต่อเนื่องนี้ทำให้การทำงานราบรื่นยิ่งขึ้น ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้งโดยผู้ปฏิบัติงาน และลดความเมื่อยล้าในการทำงาน

เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดด้านการประหยัดพลังงานและการรักษาสิ่งแวดล้อม LGZT ได้ติดตั้งระบบจัดการพลังงานอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะในรุ่นระดับกลางถึงระดับสูง ระบบนี้ใช้เซ็นเซอร์ความแม่นยำสูงในการรวบรวมข้อมูลแบบเรียลไทม์ เช่น ความเร็วรอบเครื่องยนต์ ภาระ และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จากนั้นจะปรับปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์และสถานะการทำงานของระบบส่งกำลังผ่านหน่วยควบคุมส่วนกลาง ตัวอย่างเช่น เมื่อรถตักอยู่ในสถานะหยุดนิ่ง (เช่น รอรับสินค้า) ระบบจะลดความเร็วรอบเครื่องยนต์ลงโดยอัตโนมัติให้อยู่ในช่วงประหยัดพลังงาน เมื่อต้องการใช้งานหนัก ระบบจะเพิ่มกำลังขับอย่างรวดเร็ว การปรับเปลี่ยนอัจฉริยะนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง (ลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลง 8%-12% เมื่อเทียบกับรุ่นทั่วไป) แต่ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการปรับตัวของอุปกรณ์ให้เข้ากับสภาพการทำงานที่ซับซ้อน ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เสถียรทั้งในสภาพแวดล้อมที่มีระดับความสูงและอุณหภูมิต่ำ

4. การออกแบบโครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นพิเศษ

ความทนทานเป็นตัวชี้วัดสำคัญในการวัดคุณภาพของเครื่องจักรกลก่อสร้าง และรถตักล้อ LGZT Payloader ได้สร้างสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความยืดหยุ่นของโครงสร้างและความแข็งแรงของโครงสร้างผ่านการออกแบบทางวิทยาศาสตร์ โครงสร้างเฟรมใช้โครงสร้างแบบแยกส่วนข้อต่อ ซึ่งประกอบด้วยเฟรมด้านหน้าและเฟรมด้านหลังที่เชื่อมต่อกันด้วยเพลาพินความแข็งแรงสูง การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่รับประกันความยืดหยุ่นในการบังคับเลี้ยวที่กล่าวถึงข้างต้นเท่านั้น แต่ยังกระจายแรงกดที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานไปทั่วทั้งเฟรม หลีกเลี่ยงการกระจุกตัวของแรงกดเฉพาะจุด ข้อต่อของเฟรมได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยแผ่นเหล็กหนาและเชื่อมโดยใช้เทคโนโลยีการเชื่อมอัตโนมัติด้วยหุ่นยนต์ เมื่อเทียบกับการเชื่อมด้วยมือ รอยเชื่อมมีความสม่ำเสมอและหนาแน่นกว่า และความแข็งแรงดึงเพิ่มขึ้น 30% ช่วยป้องกันการเสียรูปหรือแตกร้าวของเฟรมภายใต้ภาระหนักในระยะยาวได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ส่วนประกอบสำคัญในการทำงาน เช่น บุ้งกี๋และแขนยก เป็นชิ้นส่วน "แกนหลัก" ที่รับภาระการสึกหรอและแรงกระแทกมากที่สุด ดังนั้น LGZT จึงใช้กลยุทธ์การป้องกันหลายชั้นสำหรับชิ้นส่วนเหล่านี้ ขอบตัดและแผ่นล่างของบุ้งกี๋ทำจากเหล็กกล้าทนการสึกหรอ NM450 ซึ่งมีความแข็งมากกว่าเหล็กธรรมดาถึงสองเท่า ช่วยยืดอายุการใช้งานเมื่อเผชิญกับวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้อย่างมาก แขนยกใช้โครงสร้างแบบกล่องที่มีซี่โครงเสริมแรงภายใน ช่วยเพิ่มความต้านทานการดัดงอและความต้านทานการบิดของแขนยก แม้เมื่อยกของหนักที่ความสูงยกสูงสุด ก็ไม่มีการเสียรูปที่เห็นได้ชัด กระบอกไฮดรอลิกซึ่งเป็น "แหล่งพลังงาน" ของอุปกรณ์ทำงาน ใช้ก้านลูกสูบชุบโครเมียมและแหวนซีลทนการสึกหรอ: ชั้นชุบโครเมียมช่วยป้องกันสนิมและการกัดกร่อน และแหวนซีลใช้วัสดุนำเข้าที่มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อน้ำมัน ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากความเสียหายของซีล กลไกก้านเชื่อมต่อใช้ชิ้นส่วนขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูง และจุดเชื่อมต่อมีตลับลูกปืนหล่อลื่นในตัว ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ และรับประกันการทำงานที่ราบรื่นแม้ใช้งานเป็นเวลานาน

การออกแบบโครงสร้างเหล่านี้ทำให้รถตักล้อ LGZT สามารถปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์การทำงานต่อเนื่องที่มีความเข้มข้นสูงได้ ในการใช้งานจริง ลูกค้าหลายรายรายงานว่าอุปกรณ์สามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรได้แม้หลังจากใช้งานต่อเนื่อง 2,000 ชั่วโมง โดยมีอัตราความเสียหายของชิ้นส่วนสำคัญต่ำกว่า 3% ซึ่งดีกว่าระดับเฉลี่ยของอุตสาหกรรมมาก